| |
Anholt
har fået en helt ny
færge i foråret 2003 |
| |
Den nye færge ankom til Anholt første gang den 8.
marts 2003 sammen med den gamle færge. Den nye færge skal betjenes
helt anderledes en den gamle, så den endte da også med lidt
småskrammer. Husk bare på problemerne med færgerne i Helsingør.
Den nye færge måtte således på værft og sejler derfor sin
jomfrusejlads den 24. marts. |
| |
De sidste billeder af den nye Anholtfærge
inden den forlader Norge i begyndelsen af februar 2003 bringer vi
også her. |
| |
Færgen
blev behørigt døbt i champagne i Grenaa den 25. februar 2003 af
formanden for Anholt Borgerforening
Lise Lotte Sørensen. Den nye færge hedder Anholt og den gamle
færge blev i god tid omdøbt til Holt. |
| |
Den nye
færge indsættes i fast rute fra den 10. marts 2003 |
| |
Den nye
færge har kostet 48,2 mio.
kr., der til er der bekostet en mindre ombygning af færgelejerne. |
| |
Færgen har ikke noget ror men to dobbeltskruer,
som kan dreje hele vejen rundt. Sammen med bovpropeller styres den
af et joy-stik. Se billederne længere nede af modellen. |
| |
Passagerkapacitet om sommeren på 244
og med en besætning på 5 personer og 95 passagerer resten af året,
hvor besætningen da er på 5 mand.
Lastkapaciteten er 50% større end for
den gamle færge og er på 9 enheder.
Der er desuden indrettet et et cykeldæk med plads til 56 cykler.
Overfartstid på 2 t og 45 min.
Længde over alt: 48,00 m
Bredde : 11,20 m
Dybde til hoved dæk: 3,80 m
Dybde til øverste dæk: 8,80 m
Færgen er konstrueret af Moen Slip as, med basis i et projekt
udviklet av A/S Jørgen Pettersen, Horsens Danmark. |
| |
Færgen er otte meter længere og to meter bredere en den gamle
Anholtfærge, og den er forsynet med fire dæk med
passagerfaciliteter på tre af dækkene.
-
hoveddæk har en passagersalon med sygerum, hvilestole og
bænkarrangementer med siddeplads til 74 passagerer.
-
mellemdæk har en passagersalon med bænke til 66 passagerer foruden
cafeteria og kabys.
-
soldækket er indrettet med 68 overdækkede siddepladser, og 46 uden
overdækning desuden findes her helikopteropsamlingsplads og
mønstringsområde. |
| |
Færgen er forsynet med 2 Grenaa-motorer på hver 900 hestekræfter,
der giver en servicefart på 12,5 knob hvilket afkorter
overfartstiden med 15 minutter. |
| |
Skrappere krav til sikkerheden har gjort det nødvendigt at
anskaffe en ny færge.
Færgen har et redningsfartøj af samme type, som Grenaa
Redningsstations FRB - en hurtiggående lukket redningsbåd til 1,2
mio. kr. |
| |
Billederne fra Norge er fotograferet af Moen Slip as.
Se også
værftes hjemmeside:
http://www.moen-slip.no
|
